12.12.2008 - Čtenář: Proč nemá Opava přímé spojení s Prahou?

Přímé vlakové spojení z Opavy do Prahy je údajně problematické

Opava - Na výzvu redakce se sešla řada zajímavých dotazů, které občané prostřednictvím našeho deníku kladou místním osobnostem. Postupně dotazy i odpovědi na této stránce zveřejňujeme. Následující dotaz nám do redakce zaslal čtenář Pavel Paluzga z Opavy

Opava není čtvrtí Ostravy
"Velmi se nám nelíbí nové uspořádání jízdního řádu, kde Opava je opět opomíjena v dálkové dopravě. Jediné větší město v kraji , které nemá přímé spojení s Prahou či Brnem. I ten menší Bohumín již má Pendolino, i když kraj (Ostrava i ČD) tvrdily, že to jaksi není možné. Jak je vidět, když se chce, vše jde! Proč má Karviná, Havířov, Český Těšín, Třinec přímé spojení a u Opavy to nejde? Proč máme jen z našeho města potupně po několika desítkách minut jízdy vlakem vystupovat na svinovském nádraží a jako jediní tam čekat na rychlík do Prahy!? Nás Opavany vůbec nezajímají výmysly typu R, či S vlaky do tzv. Stodolní ulice v Ostravě, protože si myslíme, že nejsme nějakou čtvrtí Ostravy. Chceme to, co mají ostatní města v kraji, tj. přímý spoj do Prahy, případně do Brna. Proč se opavští politici s přednostou opavského nádraží absolutně nestarají o tento ostudný stav? Prosíme tedy redakci o nastolení tématu pro diskusi a změny v dopravě tak, aby i Opava měla přímé spojení s hlavním městem."

Opavamá smůlu kvůli poloze
Na dotaz odpovídá Petr Šťáhlavský z tiskové oddělení Českých drah, a. s. "Opava jako krásné a bývalé okresní město má poněkud smůlu kvůli své poloze. Celé Ostravsko je propojeno hlavní tratí Přerov - Bohumín - Žilina s dvěma možnými odklonovými trasami přes Ostravu střed nebo Ostravu- Vítkovice. Všechny vlaky, které některou z těchto zmíněných tratí jedou, projíždějí Ostravou, která tvoří poměrně velkou základnu cestujících.

Jede- li vlak ze Slovenska, pobere cestující z Třince, Českého Těšína a Havířova nebo Bohumína a poté vjede do Ostravy. V případě, že by jel přímý vlak z Opavy do Prahy, respektive Brna, byla by drtivá část potenciálních zákazníků nucena v Ostravě-Svinově přestupovat. Tento nepoměr přímo jedoucích a přestupujících by se samozřejmě stal námětem ke stížnostem. Přímé spojení s Prahou nemají, vezmu- li bývalá okresní města bez ohledu na počet obyvatel, např. ani obyvatelé Frýdku- Místku, Kroměříže, Šumperka, Znojma, Tachova, ba ani krajského města Liberec. Z tohoto pohledu není možné na tuto záležitost pohlížet. ČD, a. s., musí sestavit jízdní řád podle technických a také technologických možností. Výsledkem je kompromis, který by měl vyhovovat většinové frekvenci a zároveň nabídl odpovídající návaznosti v uzlových a odbočných stanicích.

Na závěr ne nepodstatná skutečnost. Objednavatelem vlaků dálkové osobní dopravy je ze zákona Ministerstvo dopravy České republiky. Objednavatelem a zároveň koordinátorem regionální osobní dopravy jsou územně příslušné krajské úřady. Mohu vám proto doporučit obrátit se s těmito připomínkami také přímo na uvedené objednatele." Vážení čtenáři, také vy máte možnost klást na této straně své dotazy jak primátorovi Opavy a vedení opavské radnice, tak i různým dalším osobnostem Opavy a Opavska. Dotazy lze zasílat na adresu Opavský a hlučínský deník a týdeník Region, Na Rybníčku 56, Opava, nebo na emailovou adresu: milan. freiberg@ denik.cz.