18.12.2008 - Obce i kraj proti dálničním známkám

Od 1. ledna mají být zpoplatněny úseky rychlostních silnic R56 Ostrava-Frýdek-Místek a R48 Frýdek-Místek-Český Těšín.
Dálniční známku budou muset s velkou pravděpodobností mít od ledna řidiči na silnicích R56 mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem a R48 mezi Frýdkem-Místkem a Českým Těšínem.
"Vyhláška je hotová, čeká se jen na podpis pana ministra," řekl Právu mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Starostové obcí, které si díky novým obchvatům oddechly od dopravního náporu, se obávají, že ve vesnicích doprava opět zhoustne. "Souhlasím s tím, aby byly zpoplatněny silnice, které mají jiný dopravní význam než vnitřní. Ale silnici mezi Frýdkem-Místkem a Ostravou a trasu na Český Těšín využívají zdejší lidé, aby se dostali do práce," řekla Právu starostka Dobré na Frýdecko-Místecku Alice Tancerová (KDU-ČSL).

"Je nelogické, aby se stavěly obchvaty a pak se nám doprava vracela zpět. Už kvůli automobilce Hyundai nám zhoustla osobní doprava a pokud budou muset mít řidiči dálniční známky i na R48, stoprocentně budou mnozí raději využívat jinou trasu a opět budou jezdit přes obce," dodala.
"Zásadní věc je, že se rozhoduje o nás bez nás. Část vozidel se určitě vrátí zpět na silnice, které vedou obcemi," uvedl rovněž starosta Horních Tošanovic Petr Martiňák (SNK ED).
"K napojení na dálniční síť zatím nedošlo. Rozhodnutí ministerských úředníků, že budou muset mít řidiči na R 48 a R 56 známky už od ledna, je prostě nehoráznost," rozhořčoval se Martiňák, jenž před časem spolu se starosty dalších obcí bojoval za výstavbu rychlostní silnice R48, která pak odvedla dopravu mimo vesnice. Poslední úsek R48 mezi Frýdkem-Místkem a Českým Těšínem byl otevřen teprve loni v listopadu.

"Obávám se, stejně jako i jiní mí kolegové, že mnozí řidiči, aby ušetřili na známce, budou opět využívat starou cestu přes Žukov, která je úzká, s četnými strmými úseky a zcela nevhodná pro dnešní silniční dopravu. Pokud se část automobilů přesune opět na tuto komunikaci, spolu s tím můžeme opět očekávat nárůst dopravních nehod," uvedl starosta Českého Těšína Vít Slováček (KDU-ČSL).
"Kraj rozhodně nesouhlasil, aby byly tyto silnice zpoplatněny od 1. ledna. Z Prahy je ale do našeho kraje daleko, a co to pro obce bude znamenat, to ty, kteří o zpoplatnění rozhodli, trápit nebude," řekl Právu náměstek moravskoslezského hejtmana Miroslav Novák (ČSSD). Loni ministerstvo kraji slíbilo, že dálniční známky budou povinné až po napojení na dálniční síť.

"K napojení na dálniční síť dojde v roce 2009 a tedy od roku 2009 se zavádí zpoplatnění," reagoval Hanzelka. Poslední úsek D47 mezi Bělotínem a Bravanticemi má být přitom zprovozněn v listopadu. Pak také tam budou muset mít řidiči dálniční známku. "Bez poplatku jsme zatím nechali jen úsek dálnice od Bravantic do  Bohumína ," řekl Hanzelka.
Ministerstvo zpoplatnění komunikací na severní Moravě a ve Slezsku zdůvodňuje mj. tím, že "kraj je v posledních několika letech regionem s největšími investicemi do dopravní infrastruktury". Ministerstvo se také podle Hanzelky snaží udělovat co nejméně výjimek.
Na obavy starostů, že do obcí se opět vrátí doprava, odpověděl, že podobné obavy v minulosti zaznívaly v jiných regionech a "černé scénáře se nenaplnily".

Mnozí řidiči budou raději využívat jinou trasu, opět budou jezdit přes obce Alice Tancerová, starostka Dobré.