3.4.2009 - V Bohumíně objevili při stavbě mostu podzemní chodbu

Bohumín - Starou podzemní chodbu objevili v minulých dnech dělníci při stavbě nového skřečoňského mostu v Bohumíně. Vchod do chodby, jejíž původ a význam zatím nikdo nezná, je přímo v místech budoucího mostního pilotu. Město proto hledá pamětníky, kteří by pomohli nejasnosti kolem chodby vyřešit. "Stavbaři na nenápadný otvor v zemi, který slouží jako vchod do podzemní chodby, narazili při průzkumu pozemků před začátkem stavebních prací. V její trase jsou i dva průduchy. Pátrali jsme v archivech a mapách po vzniku či původu chodby, ale na nic jsme nenarazili.

V tuto chvíli nemáme tušení, k čemu chodba sloužila, " uvedl Jan Przeczek ze stavebního odboru bohumínské radnice. Úředníci proto oslovili armádu i památkáře a vyzývají v této souvisloti rovněž pamětníky, kteří by si mohli na její vznik pamatovat. "Nevylučujeme ani možnost, že chodba mohla být spojnicí ke krytu civilní ochrany, který byl nedaleko ní, " uvedl Przeczek. Vchod do chodby je z velké části zasypán. Prozkoumat se její útroby vydal amatérský historik a kameraman bohumínské městské televize Jiří Spáčil z Bohumína. "Chodba je široká zhruba 170 centimetrů, vysoká necelé dva metry a několikrát se zatáčí. Všude kolem je spodní voda, která sahá zhruba do výše lýtek. Přístupná je asi jen 40 metrů, pak je zasypaná. Vede ve směru od železnice k místnímu parku Petra Bezruče.

Končí pravděpodobně u další vstupní šachtice, která těsně sousedí s komunikací a je zasypaná, " prozradil Spáčil. Záhadou tedy stále zůstává, kdy byla chodba postavena, kým a proč. Variant je několik. Mohla sloužit jako spojovací chodba ke krytu civilní ochrany v nedalekém podniku. Nebo jejími prostory mohla vést kabeláž. Radnice doufá, že se tajemství chodby podaří objasnit. Vchod do podzemí totiž bude zasypán, protože na na tomto místě stavbaři na přelomu letošního a příštího roku vybudují jeden z pilotů nového skřečoňského mostu. Ten napojí městskou část Skřečoň a centrum Bohumína na přivaděč k dálnici a obchvatu Bohumína. Podle původních plánů měl být dálniční úsek hotový do června 2010.