25.8.2010 - Brunclíkovi už nevěřím, proto skončil, tvrdí ministr

Podtitulek - Rozhovor

Z pozice šéfa Ředitelství silnic odchází muž, který léta nedělal s drahými dálnicemi nic a teď tvrdil, že je zlevní. Šetření mu ale nakonec zlomilo vaz. Rozhodl se totiž spořit tam, kde se to novému ministrovi nelíbilo. "Rozhodoval jsem se v řádu minut," mluví o vyhazovu ministr dopravy Vít Bárta (VV).

HN: Proč jste ředitele Alfreda Brunclíka odvolal? Nabídl vám přece úspory při stavbě dálnic, což jste ocenil.

Základním důvodem mého rozhodnutí je chyba pana Brunclíka při zastavení staveb v Moravskoslezském kraji. Doporučil mi zastavení stavby mostu v Bohumíně a podobná záležitost se týká i jedné stavby v  Ostravě.

HN: Znamená to tedy, že jste to předtím už s ním řešil?

To rozhodnutí bylo velmi rychlé. V momentě, kdy přestávám míti jistotu v  tom, že manažer postupuje v souladu s mými představami, musím taková rozhodnutí dělat. Ráno přišel ředitel Brunclík na poradu, kde měl prezentovat některé kroky, a proto, že je nedokázal prezentovat, byl prostě odvolán.

HN: O jaké kroky šlo a jak své odvolání přijal?

Já nepovažuji za správné tyto věci komentovat, promiňte.

HN: Odkud se s novým ředitelem znáte a kde jste na něj narazil?

Téměř se neznáme, dneska jsem pana ředitele viděl podruhé v životě. Delší dobu tady hledáme odborníky do dílčích pozicí. Například na úroveň náměstků. To, že jsme se rozhodli takto narychlo na pozici přímo ředitele, bylo opravdu rozhodnutí v řádu minut.

HN: Můžete přiblížit proč on?

Z kategorie odborníků, které jsme měli k dispozici, to byl první člověk, který se ukázal jako vhodný kandidát. Berte to tak, že ministr dopravy nemůže měnit pilota za letu a my jsme provedli tuto personální změnu při prvním mezipřistání.

HN: Znamená to, že nový pan ředitel je spíše krizový manažer na omezené časové období, nebo je to ředitel se vším všudy?

Nemůžu takovouto variantu vyloučit, ale bylo by nefér říkat, jaký manažer to bude. Jednoznačně je to krizový manažer a platí to, že budeme velmi bedlivě jeho další kroky sledovat.

HN: Kdo vám o něm dal reference?

Na úrovni našich a mých náměstků probíhala jednání s různými osobnostmi a z jejich úrovně došlo na návrh jména pana ředitele.

HN: Jak dlouho trvalo toto jednání?

Probíhalo od doby, kdy jsme si řekli, že přestane být ředitelem pan Brunclík. Rozhodování trvalo v řádu minut.

HN: Proč to odvolání i nahrazení novým ředitelem bylo takto rychlé?

Pana Švorce jsme chtěli obsadit spíše na křeslo náměstka ŘSD. To bylo rozhodování v úrovni zhruba týdne. O tom, že se místo náměstka stane ředitelem, bylo rozhodnutí v řádu minut. Je to odborník, který působí ve stavebnictví pětadvacet let, pro mě je velmi důležité to, že je to stavař, člověk, který vystudoval svůj obor. Není také přímo spojen s managementem ŘSD. Některé postřehy, které přinesl našim náměstkům, byly inspirací a důvodem pro to, že jsme chtěli tohoto člověka v  našem týmu.

HN: Jsou ještě další velké změny, které plánujete?

Stále platí základní myšlenka, se kterou jsem nastoupil do úřadu. Každý manažer na ministerstvu dopravy, který bude hledat úspory a který se postará o  to, že dojde ke změně nedobré image ministerstva, je v mém týmu vítán.