9.11.2010 - Nová silnice je v nedohlednu

Karviná - Silniční spojnice mezi Karvinou a Bohumínem bude dál zkoušet nervy řidičů a zřejmě se tam stane ještě pár tragických nehod. Pokud se řidiči neumoudří.
Po silnici I/67, která podle statistik patří mezi nejnebezpečnější úseky silnic v Česku, se  jako po hlavní tepně mezi oběma městy bude jezdit ještě dlouho. Nová silnice totiž existuje sotva na papíře. A to přesto, že před necelými dvěma roky vzniklo sdružení obcí a podnikatelských subjektů, které se rozhodly spojit síly a  vyvíjet tlak na krajské a státní orgány s cílem prosadit stavbu zcela nové silnice, po které by se jezdilo rychleji a bezpečněji. Podle Pavla Buzka, starosty Dolní Lutyně, jejímž katastrem má nová silnice procházet, je trasa vytyčena, ovšem cestu k zahájení prací na územním rozhodnutí brzdí administrativa.
"Pokud vím, tak v Bohumíně, Karviné a také u nás je vše v souladu s územním plánem. Problém je v  Dětmarovicích," prozradil Buzek.
Jeho kolega, dětmarovický starosta Lumír Mžik, tuto informaci potvrdil. "My jsme sice původně prosazovali jako obchvat obce tzv. jižní trasu, ale nakonec bylo rozhodnuto, že se nová silnice povede jinudy. Nová trasa je vytyčena jako tzv. severní a vést by měla na sever od  železniční trati," vysvětlil dětmarovický starosta. Podle něj je nyní v této věci "na tahu" kraj, který měl už loni schvalovat Územní plán Vyššího územně-správního celku (Ostravska). "Až novou trasu schválí kraj, uděláme tak i  my v obci a potom už územnímu řízení nestojí nic v cestě. Samozřejmě, pokud na  to budou peníze," dodal Mžik.

Dva nebezpečné úseky

Na nutnosti vybudování nové silnice se shodují zástupci měst i policie. Na  patnáctikilometrovém úseku mezi Karvinou a Bohumínem jsou totiž minimálně dva problémové úseky, kde často dochází k tragickým nehodám. První z nich je hned za Karvinou u závadských rybníků.
"V tomto úseku je nevhodný povrch vozovky. V tomto místě je kvůli blízkosti rybníků vlhko a povrh silnice často namrzá," vysvětlila mluvčí karvinské policie Zlatuše Viačková. Druhý problémový úsek, kde se stává mnoho vážných dopravních nehod, je asi tříkilometrová rovinka za obcí směrem k Bohumínu-Skřečoni. "My tento úsek vedeme jako nebezpečný a děláme taková opatření, abychom v maximální míře zabránili nehodám na této silnici. I když to nejde docela. Na tento úsek například dohlížejí policisté v  dálničních passatech," prozradila policejní mluvčí. Plánovaná silnice se měla podle prvotních předpokladů začít stavět někdy kolem roku 2013. To je však dnes už zřejmě nereálný termín. Jednak kvůli zatímní nedotaženosti ani do fáze projektu a také kvůli všeobecnému nedostatku státních prostředků na silniční stavby.
"Kromě dokončení administrativních procesů je třeba také hledat investora. Tím by bezesporu měl být stát, potažmoŘeditelství silnic a dálnic," tvrdí Zbyněk Gajdacz, dnes bývalý náměstek karvinského primátora, jenž stál u zrodu celého projektu.