22.11.2011 - Jízdné ve vlacích zdraží, rychlíků ubude

Cestování vlakem se pasažérům od 11. prosince, kdy začne platit nový jízdní řád, prodraží. České dráhy (ČD) totiž od tohoto data zvýší ceny obyčejného jízdného o pět procent a méně výhodné budou i některé slevy. Navíc si stát u nich objedná o sedm procent méně rychlíků než dosud.
"Celkový rozsah vnitrozemské dálkové vlakové přepravy se ale o tolik nesníží, protože České dráhy budou na své podnikatelské riziko, a tedy bez státních dotací, provozovat více spojů než v letošním jízdním řádu," ujistil včera Právo mluvčí ČD Radek Joklík.
Jak mluvčí upozornil, ministerstvo dopravy dosud s Českými drahami nepodepsalo smlouvu o dálkové vnitrostátní vlakové dopravě na příští rok.

Důvodem růst DPH

"Stát by se tak mělo v nejbližších dnech, a teprve pak budeme moci informovat, kolik přesně rychlíků v ČR ubude," uvedl Joklík. Zdražením jízdného reagují České dráhy na zvýšení daně z přidané hodnoty z dosavadních deseti na čtrnáct procent, které pro příští rok prosadila vládní koalice.
"Obyčejné jízdné tak od 11. prosince stoupne v průměru o pět procent. Při jízdě na vzdálenost 1 až 20 kilometrů zdraží jízdenky o jednu korunu a na delší vzdálenosti z 1,20 na 1,26 Kč na kilometr," informoval Joklík.
Například za cestu z Kolína do Velimi ve druhé vlakové třídě zaplatí cestující sedmnáct místo dosavadních šestnácti korun a z Prahy do Ústí nad Labem pojede za 142 místo 137 Kč.
A méně výhodné budou také některé poskytované slevy.
Například za takzvanou Kilometrickou banku budou lidé nově platit 2100 korun (plus 5 procent), a za roční IN kartu Senior 1090 korun, tedy o desetinu více.

Denně v průměru vyjede 6791 vlaků

"Celkem budeme od 11. prosince denně v průměru vypravovat 6791 vlaků," upřesnil na včerejší tiskové konferenci náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu ČD Antonín Blažek.
Krácení rozsahu dopravy se dotkne například trati mezi Prahou, Příbramí a Českými Budějovicemi, kde bude zrušen poslední večerní spoj z Prahy do Březnice a první ranní spoj v opačném směru.
Výrazná redukce nastane na trati z Prahy do Tanvaldu, kde se v úseku mezi Trutnovem a Tanvaldem omezí počet dálkových vlaků na dva páry spojů ve všední den a čtyři o víkendech. Další omezení potkají tratě mezi Bohumínem a Brnem, Šumperkem a Olomoucí, Brnem a Šumperkem či Brnem a Hodonínem.
Dosavadní rozsah regionální vlakové dopravy však zůstane ve většině krajů přes nedostatek peněz na její úhradu zatím zachován.