26.11.2013 - Dráhy chtějí na dopravu víc, kraj to odmítá

S několika novinkami, ale také s nepopulárním zdražením jízdného a s navýšením finančních požadavků na Moravskoslezský kraj vstoupí do roku 2014 České dráhy (ČD). Kraj by podle návrhu ČD měl příští rok zaplatit za veřejnou dopravu přibližně o 40 miliónů korun více než letos. "První návrh, který jsme dostali od Českých drah ve výši 880 miliónů korun, je pro nás už neakceptovatelný. Když k tomu připočítám i autobusovou dopravu, jsme někde na miliardě a půl. To je pětina rozpočtu kraje," uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Daniel Havlík (ČSSD).
Kraj proto s dopravci jedná o snížení plateb. "Příjmy do rozpočtu kraje neustále klesají a my nejsme schopni nadále natahovat tuto částku. Budeme samozřejmě jednat i s autobusovými dopravci a vypadá to, že tam bude dohoda snazší," přiblížil Havlík a dodal, že podle Memoranda o zajištění dopravní obslužnosti by se měla částka navyšovat pouze o inflaci. "K platbám se ale nabalují i navýšené poplatky za železniční dopravní cestu, solární daň, která se ČD poměrně výrazně promítla do nákladů, a také odpisy za nové vlaky," vysvětlil Havlík. Podle ředitele Krajského centra osobní dopravy Miroslava Klicha se ČD snaží šetřit. Zda ale dokážou požadovanou částku snížit, spekulovat nechtěl.

"Snažíme se například snižovat provozní náklady, šetříme na mzdách. O snižování počtu vlaků nebo o uzavírání tratí se zatím nehovoří. Vše je možné a nevím, jak to dopadne," řekl Klich. K nejdůležitějším novinkám, se kterými se cestující od 15. prosince, kdy vstoupí v platnost nový jízdní řád ČD, budou potkávat, patří kromě vyšší ceny jízdného také posun některých spojů. Novinkou bude ale také nová zastávka v Sedlnicích na Novojičínsku. "V květnu příštího roku se začne budovat také zastávka ve Frenštátě pod Radhoštěm. Naplánována je též oprava vlakového nádraží v Třinci," doplnil Klich. Rušení spojů ČD v příštím roce neplánují. Cestující ale musejí počítat na některých úsecích s výlukami. "Týká se to především trati z Mostů u Jablunkova na Bohumín, kde pokračují práce na třetím koridoru. Přibližně o pět minut jsme upravili také časy příjezdů a odjezdů na trati od Opavy na Český Těšín a z Ostravy na Valašské Meziříčí," přiblížil Klich. Zároveň upozornil, že ČD mají stále větší problém se zajištěním osobní dopravy v kraji. Osobní vlaky musí dávat přednost rychlíkům a jízdní časy se tím natahují. "Není se co divit, že lidé pak mnohdy volí raději jiný způsob dopravy a vlaky jsou prázdné," upozornil náměstek hejtmana Havlík.

---

Kraj by měl podle ČD příští rok zaplatit za veřejnou dopravu asi o 40 miliónů více než letos