26.11.2014 - Nový jízdní řád přinese změny

Od 14. prosince opět začnou jezdit vlaky ze Dzbelu do Chornic, z Jeseníku pojede víc přímých

Olomoucký kraj – Za tři týdny začnou vlaky jezdit podle nového jízdního řádu. Platit začne v neděli 14. prosince. Regionální vlaková doprava v Olomouckém kraji zůstane i příští rok v podobném rozsahu jako letos. Novinkou je obnova spojení Dzbelu a Chornic i méně přestupů při cestě z Jeseníku do Olomouce. Mezi Bohumínem a Přerovem ubude přímých spojů. Dlouhých osm měsíců vůbec nepojedou vlaky mezi Jeseníkem a Bludovem, náhradní dopravu po dobu rozsáhlé opravy trati zajistí autobusy. Výluka začne v dubnu a potrvá do listopadu.

Jinak ale budou mít cestující mezi Jeseníkem a Olomoucí snazší jízdu. Jelikož se z původních spěšných vlaků stanou rychlíky, zmenší se počet přestupů v Zábřehu. "Nově lze cestovat přímo do Olomouce i vlakem z Jeseníku v 10.54 denně a v 16.54 v neděli, v opačném směru lze využít přímé spojení u vlaků s příjezdem do Jeseníku v 9.10 a 15.11," uvedla regionální mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.

Po tříletém přerušení provozu se vracejí vlaky na trať mezi obcí Dzbel na Prostějovsku a Chornicemi na Svitavsku. Nově zde pojedou čtyři páry osobních vlaků. Naopak mezi Přerovem a Bohumínem bude přímých regionálních vlaků jezdit méně. "Zachovány jsou páteřní spoje v době ranní špičky, tedy z Přerova v 5.00, 5.31 a 6.01, a odpolední špičky do Přerova v 15.56, 17.56 a 19.56," sdělila mluvčí. Zbývající osobní vlaky budou ve dvouhodinovém taktu končit a vyjíždět ze Suchdola nad Odrou, kde lze i nadále v obou směrech přestoupit na rychlíky mezi Brnem a Bohumínem.

V Olomouci bude i příští rok pokračovat rekonstrukce hlavního nádraží, se kterou jsou spojené výluky. Do poloviny května lidé neprojdou hlavním podchodem z vestibulu. Dočasně se také sníží počet použitelných nástupišť, čekací doba vlaků má ovšem zůstat stejná. Modernizace železniční stanice Olomouc zahrnuje rekonstrukci nástupišť, podchodu, kolejí, mostů na příjezdové trase i zabezpečovacího zařízení. V podchodu budou instalovány jezdicí schody. Jedna z nejfrekventovanějších stanic v zemi získá další nástupiště a bezpečnost cestujících bude hlídat kamerový systém. Akce vyjde téměř na dvě miliardy.

Které spoje budou jezdit jinak?

Trať 273 (Červenka – Senice na Hané – Prostějov hl. n.) V pracovní dny pojede nový pár vlaků – z Červenky ve 12.13, zpět z Litovle předměstí ve 12.35. Poslední spoj z Červenky ve 22.56 ukončí jízdu již v Litovli městě. První ranní spoj z Prostějova odjede o 10 minut později, ve 4.23, odpolední vlaky z Prostějova ve 14.26, 16.26 a 18.26 pojedou o víkendech o 20 minut dříve. Tímto se o víkendech zajistí v Senici na Hané přestup na vlaky směr Olomouc hl.n. Trať 290 (Olomouc hl. n. – Uničov) Spěšný vlak Bradlo z Jeseníku ve 4.53do Olomouce a v opačném směru z Olomouce v 16.29 pojede pouze v pracovní dny. Osobní vlak z Olomouce v 6.57 pojede i v neděli. Poslední vlak ze Šumperku odjíždí již ve 20.53. Důvodem změny je zajištění dopravy zaměstnancům do uničovských firem s nepřetržitým provozem. Trať 310 (Olomouc hl. n. – Moravský Beroun) V průběhu roku 2015 se předpokládá zařazení úseku Hrubá Voda – Moravský Beroun do Integrovaného systému Olomouckého kraje. Trať 292 (Jeseník – Šumperk) První ranní spoj z Jeseníku ve 3.34 odjede již ve 3.14. Důvodem změny je zajištění přípoje v Bludově na spěšný vlak do Olomouce hl. n. a Brna s odjezdem z Bludova v 5.00. Trať 025 Hanušovice – Dolní Lipka S výjimkou posledního páru vlaků jedou vlaky pouze o víkendu. Pouze poslední spoj do Hanušovic v 17.41 a poslední z Hanušovic v 18.02 jede i v pátek.
Zdroj: České dráhy