9.4.2015 - Ostrava je před Prahou. Vlaky pojedou až k letišti

Zatímco Praha železniční napojení k letišti stále plánuje, v našem kraji se za pár dnů tato varianta stane skutečností. V pondělí vyjedou k mošnovskému letišti první soupravy City Elefant. Vytíženost spojů však nejspíše nebude valná.

MOŠNOV Letiště Leoše Janáčka a průmyslová zóna. To jsou dva důvody, proč moravskoslezský krajský úřad začal plánovat železniční spojku z tratě mezi Studénkou a Kopřivnicí k Mošnovu. Stát opravil stávající lokálkovou trať, kraj poté zaplatil tříkilometrovou odbočku k letišti a novou zastávku se spojovacím průchodem přímo do letištní odbavovací haly. Po padesáti letech je to první nová železnice v tuzemsku, navíc nikde jinde v Česku koleje k letišti nevedou. Vše přišlo na 900 milionů korun. Kraj zaplatil něco přes půl miliardy, z toho zhruba 85 procent přislíbila proplatit Evropská unie.

"Kdyby nebylo dotace, určitě bychom o železnici neuvažovali. Je to velmi nákladná investiční akce. Otevření vlakového spojení s letištěm však chápeme jako předěl a zásadní věc v rozvoji kraje," konstatoval náměstek hejtmana Daniel Havlík (ČSSD). A v pondělí 13. dubna ve 3.50 hodin vyjede z Bohumína první "letištní" vlak. Další ve 4.40 a 6.22 hodin a poté až na jednu výjimku ve dvouhodinových intervalech až do 21.22 hodin. Od 8.22 hodin bude vlak vyjíždět z Mostů u Jablunkova. Desetkrát tam a zpět Například cesta z ostravského hlavního nádraží na letištní zastávku potrvá zhruba půl hodiny a obyčejné jednosměrné jízdné bude stát 51 Kč, se slevami IN25 38 Kč a IN50 pak 26 korun. "Jde o běžný tarif," řekla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. "V pracovní dny a v sobotu bude jezdit deset párů vlaků, v neděli pak vyjede devět párů," dodala mluvčí Českých drah.

Náměstek hejtmana uvedl, že pokud by o vlaky byl zájem veliký, spojů přibude. Letos budou k letišti zajíždět staré soupravy City Elefant v rámci prodloužené linky S2, kraj však i za přispění dotace nechal vyrobit dvě moderní soupravy RegioPanter, které chtějí dráhy nasadit s novým jízdním řádem v půlce prosince. První zatěžkávací zkouškou železnice projde při květnovém mistrovství světa v hokeji, kdy budou nového napojení nejspíše využívat fanoušci z celého světa. Kraj si od kolejového napojení slibuje i navýšení dosud poměrně nízkého počtu cestujících na letišti. Nyní se z Ostravy létá jen do Prahy, Londýna, Paříže a nově do Düsseldorfu, ostravské letiště při srovnání s katovickým letištěm využívá zhruba jen desetina pasažérů.

Vliv zpočátku nevelký a podle Radima Gála z občanského sdružení Létejme z Ostravy se to v nejbližší době nejspíše nezmění. "Železnice nebude mít v nejbližší době na zájem o letiště nijak výrazný vliv, její využití vidím spíše pro průmyslovou zónu. Kraj by se měl zaměřit na vyhledávání dalších vhodných leteckých dopravců a linek. Lze to říci i tak, že pokud bude zájem o letecké linky z Mošnova, budou plné i vlaky," řekl Gál. Náměstek hejtmana Havlík podotkl, že nelze využití železnice dělit na zónu a letiště. "Obojí se má vhodně doplňovat," řekl. Do mošnovské průmyslové zóny vkládá vedení kraje velké naděje.

Už se podařilo přilákat jihokorejského výrobce světlometů Hyundai Mobis, který by tam měl snad příští rok otevřít továrnu a přijmout přes tisíc lidí, a úřad pokračuje ve vábení dalších investorů. "A železnice je velkým plusem," říká Havlík. V místě není možná nákladní doprava, což je ale údajně otázkou času.

Fakta Jízdní řád Ostrava – Mošnov * Odjezdy z Ostravy Hlavního nádraží: 3.57, 4.48 (kromě neděle), 6.22, 8.22, 10.22, 12.22, 15.22, 17.22, 19.22, 21.22 hodin. * Odjezdy ze zastávky Ostrava Airport (Mošnov) 4.37, 5.55 (kromě neděle), 8.00, 9.54, 11.54, 14.39, 17.00, 18.50, 20.50 a 23.23 hodin. Zdroj. České dráhy