14.4.2015 - Na mošnovské letiště začaly jezdit vlaky ČD

Deník byl u toho

Mošnov, Ostrava – První vlaky včera spojily moravskoslezskou metropoli s letištěm Leoše Janáčka. Nově postavený úsek mezi Sedlnicemi a Mošnovem je po mnoha letech první novou železnicí na území celé České republiky. Ojedinělé je také vlakové spojení s letištěm.

Zhruba půl hodiny trvá jízda vlakem z ostravského hlavního nádraží do nové stanice s názvem Mošnov, Ostrava Airport. Včera na ni vyjely první vlaky s cestujícími, a Letiště Leoše Janáčka se tak stalo prvním letištěm v zemi, na které jezdí pravidelné vlakové spoje. Podle hejtmana Moravskoslezského kraje Miroslava Nováka bude mít napojení letiště na železnici význam nejen pro cestující osobní dopravy, ale hlavně pro mošnovskou průmyslovou zónu a nákladní leteckou přepravu. "Výhybky jsou připraveny tak, aby trať mohla v budoucnosti pokračovat do výstavby cargo terminálu na letišti i do průmyslové zóny," řekl hejtman s tím, že mezi investory na největším investičním veletrhu Mipim, který se na začátku března konal ve francouzském Cannes, letos vzbudila informace o železničním napojení průmyslové zóny Mošnov největší nadšení. "Je to něco, čím se zóna odlišuje," podotkl hejtman. V mošnovské zóně nyní pracuje zhruba 1500 lidí, za dva roky by jich mělo být o tisíc více.

Moderní vlaky

Předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek doplnil, že do poloviny prosince bude zajištěna doprava na mošnovské letiště jednotkami CityElefant. "V pracovní dny a sobotu budeme vypravovat deset párů vlaků, které pojedou zpravidla ve dvouhodinovém intervalu, v neděli pojede o jeden pár spojů méně. Od nového jízdního řádu nasadíme jednopatrové RegioPantery. Zahájení železničního provozu na mošnovské letiště je výsledkem velkého úsilí Moravskoslezského kraje a také dlouholeté úspěšné spolupráce s národním dopravcem," uvedl Pavel Krtek.

Pokračování na straně 8 Na mošnovské letiště začaly jezdit vlaky ČD

Pokračování ze strany 1

Současně se zahájením provozu vlakové linky S2 dochází ke změnám na autobusových linkách obsluhujících ostravské letiště. "Na lince 333 dochází k úpravám časových poloh některých spojů a k zavedení nových spojů tak, aby byla z Ostravy zajištěna obsluha celého směnného režimu firem sídlících v průmyslové zóně Mošnov. Na lince 670 dochází k obdobným úpravám pro spojení průmyslové zóny s Novým Jičínem, navíc vybrané spoje této linky budou na mošnovském letišti obousměrně provázány se spoji vlakové linky S2," upřesnil náměstek hejtmana pro dopravu Daniel Havlík.

Větší nápor by mohlo mošnovské letiště zažít už koncem dubna. "Na nadcházející Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2015 dorazí řada zahraničních fanoušků i letecky, vlaky z mošnovského letiště tak budou první volbou pro dopravu do Ostravy. CityElefanty jsou moderní vozidla a nabídnou cestujícím dostatečnou kapacitu míst, a také potřebný komfort," uvádí Michal Štěpán, člen představenstva Českých drah odpovědný za úsek osobní dopravy.

Hejtmanův náměstek pro dopravu Daniel Havlík dále uvedl, že byla snaha vlakové spojení navázat na přílety letadel. "Je to ale trošičku problematičtější, protože třeba Ryanair několikrát během sezony mění letové řády. Snažili jsme se přizpůsobit zejména těm linkám, které jsou pravidelné, na spojení do Prahy, Londýna je to jednoznačně navázáno," řekl Daniel Havlík. Michal Štěpán z Českých drah na závěr dodal, že velké plány mají dráhy s využitím vlakového spojení na letiště i ve dnech konání zářijových Dnů NATO. "Už dnes pracujeme na zajištění atraktivních přímých spojení na Mošnov z různých částí země. Rýsuje se například jízda pendolina nebo railjetu z Prahy, mimořádných vlaků z jižní Moravy, od Bohumína, případně Olomouce," naznačil Michal Štěpán.

K TÉMATU Trať mezi Sedlnicemi a letištěm dlouhá 2,9 kilometru byla po mnoha letech první novou tratí, která se v Česku stavěla na "zelené louce". Přišla na 553 milionů korun, většinu zaplatí evropské dotace. Součástí stavby byl zastřešený terminál, který spojuje krytá chodba s letištní odbavovací halou.