Skřečoňský most v Bohumíně se o víkendu pro řidiče na 1,5 roku uzavřel

BOHUMÍN – Včera v noci (v neděli 29. listopadu) se na 19 měsíců definitivně uzavřel pro automobily skřečoňský most v Bohumíně. Ten spojuje centrum Bohumína s městskou částí Skřečoň a výpadovkou na Dolní Lutyni, Dětmarovice či Karvinou a patří mezi tři mosty, které v Bohumíně převádějí dopravu přes železnici. V historii Bohumína tak začala největší dopravní uzavírka. Automobily se do centra dostanou objížďkou přes Lidickou ulici a vedlejší železárenský most. Pro pěší a cyklisty bude s omezením skřečoňský most přístupný po celou dobu jeho stavebních úprav.

Město kvůli bezpečnosti chodců vybudovalo na Lidické ulici, přes kterou povede téměř dva roky objízdná trasa k železárenskému mostu, nový chodník a nasvětlený přechod pro chodce. Kvůli zpevnění břehu místního potoka a vybudování opěrné zídky přišla výstavba radnici na jeden milion korun. Chodník, dlouhý 83 metrů, navazuje na právě budovaný kruhový objezd a část chodníku, který je součástí výstavby mostu. „Chodník v těchto místech chyběl a investor výstavby mostu - Ředitelství silnic a dálnic - s jeho prodloužením nepočítal. Lidická ulice bude enormně zatížená a chodci by na ní byli ohroženi, proto jsme se rozhodli chodník na náklady města dostavět,“ řekla Jitka Ptošková, vedoucí investičního odboru bohumínské radnice.

Na Lidické ulici u železniční lávky pro pěší a u zdejší Bochemie vyrostly na 1,5 roku dvě provizorní autobusové zastávky a přechod pro chodce. Ty budou sloužit pro dvě autobusové linky, které zajíždějí přes městskou část Skřečoň do Dolní Lutyně a Orlové. „Obě dvě linky vyjíždějí z autobusového nádraží u supermarketu Billa a kvůli uzavření skřečoňského mostu nebudou do 31. července 2011 fungovat dvě dosavadní zastávky - u vlakového nádraží a na Studenské ulici. Nahradí je právě provizorní obousměrná zastávka u Bochemie. Na tu se cestující dostanou přechodem přes železniční lávku, která vede nad kolejemi. Se změnou se už počítá i v novém jízdním řádu, který začne platit od 13. prosince,“ uvedl Pavel Klimovič, vedoucí odboru životního prostředí a služeb.

Na místě starého skřečoňského mostu bude stát za 19 měsíců most nový, zavěšený na ocelových prutech. Jeho vybudování spolu s výstavbou přivaděče k dálnici a obchvatu Bohumína přijde na 994 milionů korun. Realizace mostu i přivaděče potrvá přibližně dva roky. Nový most bude dlouhý 100 metrů a unikátní zavěšená konstrukce, složená ze čtyř mohutných pylonů a ocelových prutů, bude vážit 650 tun. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic.

Nový moderní most nabídne lepší dopravní řešení a přímé napojení na dálnici D 47, protože jeho nedílnou součástí je také dálniční přivaděč a obchvat. Mostní objekt tak nahradí stávající skřečoňský most, který je už technicky nevyhovující. První automobily by se na novém moderním mostě mohly objevit už ve druhé polovině roku 2011.

Lucie Balcarová
tisková mluvčí

Foto: Lucie Balcarová